WisdomTree : Hace poco me llam\u00f3 la atenci\u00f3n el siguiente titular: \u201cEl proveedor de Tesla, Panasonic, planea una planta adicional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 4 mil millones de d\u00f3lares en EE.\u00a0 UU\u201d.<\/p>\n
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Si desea recibir las principales noticias de ETFWorld.es suscr\u00edbase a nuestros Newsletters gratuitos. Haga clic aqu\u00ed para suscribirse gratuitamente<\/strong><\/a><\/p>\n Chris Gannatti jefe de an\u00e1lisis de WisdomTree<\/strong><\/p>\n Incluso en un entorno con una inflaci\u00f3n significativa y una pol\u00edtica monetaria que puede seguir subiendo los tipos durante alg\u00fan tiempo, se sigue realizando un importante gasto de capital en el sector de las bater\u00edas. Panasonic es particularmente notable porque, en julio de 2022, anunci\u00f3 un plan para construir una planta de aproximadamente 4 mil millones de d\u00f3lares en Kansas. Ahora, est\u00e1 anunciando otro plan para una planta de aproximadamente 4 mil millones de d\u00f3lares en Oklahoma.<\/p>\n Las cadenas de suministro mundiales han sido un tema importante en 2022, incluso si se ha visto opacado por la inflaci\u00f3n, las actividades de la Reserva Federal de EE. UU. o la posibilidad de una recesi\u00f3n. Si bien los semiconductores han sido uno de los principales protagonistas de esta lista, tambi\u00e9n lo han sido las bater\u00edas que fomentan el uso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n La geopol\u00edtica siempre est\u00e1 en el trasfondo de estas consideraciones de la cadena de suministro. Si bien Panasonic (Jap\u00f3n) y LG Energy Solution Ltd. (Corea del Sur) han hecho anuncios en 2022 sobre planes para construir plantas directamente en los EE.UU., Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), el principal fabricante de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VEs) de China, no ha estado en condiciones de hacer lo mismo. A pesar de que s\u00ed ten\u00eda un plan en marcha, la reciente intensificaci\u00f3n de las tensiones entre EE. UU. y China lo llev\u00f3 a aplazarlo.<\/p>\n Mientras redactaba este blog, apareci\u00f3 otro titular: \u201cHonda, LG Energy planean en EE. UU. una f\u00e1brica de bater\u00edas para VEs de 4,4 mil millones de d\u00f3lares\u201d.<\/p>\n No cabe duda de que es un \u00e1rea a la que hay que prestar atenci\u00f3n.<\/p>\n \u00bfEn qu\u00e9 punto est\u00e1 la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE. UU. actualmente?<\/strong><\/p>\n En todo el mercado estadounidense, aproximadamente el 6% de los veh\u00edculos nuevos son el\u00e9ctricos. En California, la cifra fue del 16% en el segundo trimestre de 2022.<\/p>\n Hay un contraste interesante entre California y otros estados de los Estados Unidos. La Uni\u00f3n Europea (UE) anunci\u00f3 que los autom\u00f3viles nuevos deber\u00e1n estar libres de emisiones a partir de 2035. Muchos de los pa\u00edses por separado ya hab\u00edan hecho planes similares. El gobierno de Noruega tiene un plan para no vender ning\u00fan autom\u00f3vil nuevo de gasolina o di\u00e9sel a partir de 2025, y el 70% de los autom\u00f3viles nuevos vendidos en Noruega en 2020 fueron el\u00e9ctricos.<\/p>\n En cambio, los distintos estados de EE. UU. a\u00fan no se han comprometido a nada parecido, al menos de momento\u2026 con la excepci\u00f3n de, precisamente, California.<\/p>\n La nueva normativa que se aplican a los autom\u00f3viles, camionetas y SUV nuevos fijar\u00e1 los umbrales anuales en la proporci\u00f3n de veh\u00edculos de cero emisiones que los fabricantes de autom\u00f3viles deben vender en el estado cada a\u00f1o.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 35% en 2026<\/strong><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 68% en 2030<\/strong><\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 100% en 2035<\/strong><\/p>\n La Ley de Aire Limpio de 1970 otorg\u00f3 a California una exenci\u00f3n para establecer sus propias reglas ambientales, y esto permite est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos que otros estados de los EE. UU. Otros estados pueden adoptar las reglas de California. Para aquellos que siguen la pol\u00edtica:<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 La Administraci\u00f3n Trump en 2019 despoj\u00f3 a California de su exenci\u00f3n. Aunque algunas compa\u00f1\u00edas buscaron de todos modos cumplir voluntariamente con los est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos de California, hubo una divisi\u00f3n.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 La Administraci\u00f3n Biden devolvi\u00f3 a California su exenci\u00f3n en marzo de 2022, lo que permiti\u00f3 estas nuevas reglas.<\/p>\n Dependiendo del rumbo de la pol\u00edtica estadounidense, podremos ver c\u00f3mo sigue evolucionando la historia, pero, con cada a\u00f1o que pasa, es poco probable que los pol\u00edticos sean capaces de detener por completo la tendencia de adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tal vez se ralentizar\u00eda y algunos estados se mantendr\u00edan al margen, pero incluso los propios fabricantes de autom\u00f3viles advierten el deseo de que su producci\u00f3n sea totalmente el\u00e9ctrica en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n \u00bfHidr\u00f3geno?<\/strong><\/p>\n Una cosa que sabemos sobre el hidr\u00f3geno es que al mercado le encanta promocionarlo. Aunque el desarrollo completo de una infraestructura que admita el uso de hidr\u00f3geno a gran escala llevar\u00e1 a\u00f1os, posiblemente varios, muchas de las compa\u00f1\u00edas centradas en el hidr\u00f3geno obtuvieron valoraciones alt\u00edsimas a finales de 2020 y principios de 2021. El mercado quer\u00eda fijar el precio de estas empresas como si ya hubiesen alcanzado su potencial. No obstante, hasta el momento, sabemos que los retornos han sido mucho m\u00e1s dif\u00edciles de obtener en este sector durante la mayor parte de 2021 y 2022.<\/p>\n Plug Power es una de esas compa\u00f1\u00edas y, el 25 de agosto de 2022, acord\u00f3 suministrar 10.950 toneladas anuales de hidr\u00f3geno verde l\u00edquido a partir de 2025. El \u201chidr\u00f3geno verde\u201d es aquel que se ha producido utilizando energ\u00eda renovable y libre de emisiones de carbono. Si Amazon quiere descarbonizar sus operaciones y utilizar hidr\u00f3geno para hacerlo, es importante que la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno no sea simplemente un traspaso de su generaci\u00f3n de emisiones hacia sus proveedores de energ\u00eda. Amazon se ha comprometido a ser cero neto en t\u00e9rminos de emisiones de carbono para 2040.<\/p>\n Como gu\u00eda aproximada, esta cantidad de hidr\u00f3geno que suministrar\u00eda Plug Power podr\u00eda alimentar entre 1.000 y 2.000 camiones pesados \u200b\u200ben el transcurso de un a\u00f1o. Esto es un \u00e1rea de debate activo y desarrollo sobre la mejor manera de descarbonizar los camiones pesados:<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 La tecnolog\u00eda actual de bater\u00edas de iones de litio podr\u00eda funcionar, pero las bater\u00edas ser\u00edan muy pesadas, y la necesidad de detenerse para cargarlas podr\u00eda suponer un reto en los viajes de larga distancia. La carga de muchas bater\u00edas del tama\u00f1o de casi un cami\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda llevar mucho m\u00e1s tiempo que la de los autom\u00f3viles de pasajeros.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 Por m\u00e1s de que el hidr\u00f3geno ofrezca beneficios alternativos interesantes, la discusi\u00f3n actualmente debe centrarse en la cadena de suministro. Primero, se debe construir la infraestructura de las estaciones de servicio de hidr\u00f3geno, asegurando el suministro de hidr\u00f3geno en las principales rutas. En segundo lugar, la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno debe ser ecol\u00f3gica o, de lo contrario, todas las empresas que intentan utilizar hidr\u00f3geno como parte de sus planes de emisiones netas cero tendr\u00edan que buscar en otra parte.<\/p>\n Por el momento, nuestra opini\u00f3n sobre el hidr\u00f3geno es de un optimismo razonable, reconociendo sus ventajas, pero, al mismo tiempo, sin ilusionarse demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n Conclusi\u00f3n: los pa\u00edses quieren ser energ\u00e9ticamente independientes<\/strong><\/p>\n Hace d\u00e9cadas, la \u00fanica forma que ten\u00edan los pa\u00edses de ser energ\u00e9ticamente independientes era mediante el hallazgo de grandes pozos de petr\u00f3leo. Si bien todav\u00eda usamos combustibles f\u00f3siles en todo el mundo, es probable que la independencia energ\u00e9tica sea muy diferente en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Es probable que los pa\u00edses que se aseguren las mejores tecnolog\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda sean los mejores posicionados, debido al despliegue de todo tipo de tecnolog\u00edas de energ\u00eda renovable para satisfacer la demanda.<\/p>\n Con este fin, habr\u00e1 muchos avances en las regulaciones, las tecnolog\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda y, al mismo tiempo, en los gastos de capital para construir todo tipo de infraestructuras que aumenten la capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n Fuente: ETFWorld<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" WisdomTree : Hace poco me llam\u00f3 la atenci\u00f3n el siguiente titular: \u201cEl proveedor de Tesla, Panasonic, planea una planta adicional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 4 mil millones de d\u00f3lares en EE.\u00a0 UU\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"telegram_tosend":false,"telegram_tosend_message":"","telegram_tosend_target":0,"footnotes":"","_wpscp_schedule_draft_date":"","_wpscp_schedule_republish_date":"","_wpscppro_advance_schedule":false,"_wpscppro_advance_schedule_date":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[40],"tags":[104,103],"class_list":["post-20250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis-etf","tag-wisdomtree","tag-wisdomtree-etf"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"thumbnail":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"large":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"1536x1536":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"2048x2048":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"ultp_layout_landscape_large":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"ultp_layout_landscape":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false],"ultp_layout_portrait":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",600,450,false],"ultp_layout_square":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",600,450,false],"mailpoet_newsletter_max":["https:\/\/www.etfworld.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Gannatti_Chris_WisdomTree-ETF.jpg",750,563,false]},"post_excerpt_stackable_v2":" WisdomTree : Hace poco me llam\u00f3 la atenci\u00f3n el siguiente titular: \u201cEl proveedor de Tesla, Panasonic, planea una planta adicional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 4 mil millones de d\u00f3lares en EE.\u00a0 UU\u201d. 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